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Das Leitplankennetz auf beiden Seiten dient als grundlegendere Schutzdissionsvorrichtung. Es gibt zwei Optionen für die Spalte: Vorgepflegt und Flansch. Nachdem die Säulen festgelegt wurden, werden die Leitplanken-Netzstücke auf beiden Seiten durch Anti-Diebstahl-Schrauben mit den Säulen verbunden. Daher sind die Leitplankennetze auf beiden Seiten nach der Installation vollständig mit Diebstahl. Es gibt jedoch eine Methode, die nicht vermieden werden kann, was gewalttätig ab Demütigung ist. Schneiden Sie den Draht mit einer starken Zange. Diese Situation wird auf enorme Gewinne und Demontage zurückgeführt. Aber dann wieder. Wenn diese Methode verwendet wird, werden sogar die Zementwände beschädigt. Dann gibt es das Sprichwort, dass Sie sich gegen Schurken und nicht gegen Gerechte schützen sollten.
Die Eigenschaften beider Seiten des Leitplankennetzes: Die Produktstruktur ist einfach und verwendet weniger Materialien, sodass die Projektkosten niedrig sind. Es ist sehr bequem für den Ferntransport; Die Unterseite der Leitplanke ist in die Ziegelbetonwand integriert, die die Mängel der unzureichenden Steifheit des Netzes effektiv überwindet und die Schutzfunktion verbessert. Bei der Installation von Leitplankennetzen auf beiden Seiten ist es erforderlich, die Materialien verschiedener Geräte genau zu erfassen, insbesondere die genauen Positionen verschiedener im Straßenbett vergrabener Rohre, und während des Bauvorgangs sind keine Schäden an unterirdischen Geräten zulässig.
Wenn die Spalten des Leitplankennetzes zu tief gefahren sind, dürfen die Säulen nicht herausgezogen werden. Wenn die Leitplanken auf beiden Seiten als Anti-Kollisions-Leitplanken verwendet werden, hängt die Erscheinungsqualität des Produkts vom Bauprozess ab. Während der Bauarbeiten sollte der Kombination aus Bauvorbereitung und Pfahlfahrer aufmerksam gemacht werden. Fassen Sie die Erfahrung und stärken Sie das Baumanagement kontinuierlich zusammen, um die Installationsqualität von Leitplankennetzen zu gewährleisten. Um es zu korrigieren, ist es erforderlich, das Fundament vor dem Fahren neu zu tampieren oder die Position der Säule anzupassen. Bei der Annäherung an die Tiefe während des Baus sollte die Kontrolle der Hämmernsintensität geschenkt werden. Wenn der Flansch auf einer Autobahnbrücke installiert werden soll, achten Sie auf die Positionierung des Flansches und die Kontrolle der oberen Höhe der Säule.
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